區(qū)交通運(yùn)輸局2024上半年工作總結(jié)

區(qū)委辦：

2024年上半年，區(qū)交通運(yùn)輸局在區(qū)委、區(qū)政府的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，在上級(jí)交通主管部門的正確指導(dǎo)下，持續(xù)堅(jiān)持以重大項(xiàng)目建設(shè)為抓手，以“四好農(nóng)村路”為目標(biāo)，以人民美好出行為中心，全力推進(jìn)“交通強(qiáng)區(qū)”戰(zhàn)略實(shí)施，努力實(shí)現(xiàn)我區(qū)交通運(yùn)輸事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，為打造“贛北眉目地，興旺大XX”貢獻(xiàn)交通力量。現(xiàn)總結(jié)匯報(bào)如下：

一、工作開展情況

（一）加強(qiáng) “四好農(nóng)村路”建設(shè)，助力鄉(xiāng)村振興

1.堅(jiān)持藍(lán)圖強(qiáng)引領(lǐng)，建好農(nóng)村路。去年XX區(qū)交通運(yùn)輸局牽頭起草了《XX區(qū)爭(zhēng)創(chuàng)“四好農(nóng)村路”省市示范縣實(shí)施方案》、《XX區(qū)農(nóng)村公路三年攻堅(jiān)行動(dòng)方案》，將全區(qū)農(nóng)村公路項(xiàng)目整體進(jìn)行規(guī)劃。今年持續(xù)投入資金，以完成建制村通雙車道20公里、縣道升級(jí)改造24公里，力爭(zhēng)三級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)和建制村通雙車道比例超過(guò)50%為目標(biāo)，目前已完成江洲－新洲縣道升級(jí)改造項(xiàng)目（10.2公里）、雙瑞路-紫荊村縣道升級(jí)改造項(xiàng)目（7.3公里）、九瑞大道-丁家山建制村雙車道改造項(xiàng)目（2.5公里）、劉倉(cāng)村－長(zhǎng)坪路建制村雙車道改造項(xiàng)目（2.4公里）的立項(xiàng)。正在開展涌泉-黃洞村建制村雙車道改造項(xiàng)目（6.3公里）初步設(shè)計(jì)工作和3個(gè)縣道升級(jí)項(xiàng)目共計(jì)29.5公里的施工圖設(shè)計(jì)工作，完成黃洞橋加固維修工程。同時(shí)，為保障農(nóng)發(fā)行資金程序完整、手續(xù)到位，積極加強(qiáng)與農(nóng)發(fā)行、自然資源局、林業(yè)局等部門的對(duì)接，做好農(nóng)村公路建設(shè)資金、土地要素保障工作。

2.保障組織形成體系，管好農(nóng)村路。自去年全面建成區(qū)、鎮(zhèn)、村三級(jí)農(nóng)村路路長(zhǎng)組織體系，為保障實(shí)現(xiàn)“路路有人養(yǎng)，段段有人護(hù)”，做到機(jī)構(gòu)、人員、責(zé)任落實(shí)。針對(duì)全區(qū) 15名區(qū)級(jí)路長(zhǎng)，31名鄉(xiāng)級(jí)路長(zhǎng)，64名村級(jí)路長(zhǎng)，每人制作路長(zhǎng)責(zé)任公式牌，在各條公路起點(diǎn)公示，將路長(zhǎng)信息及職責(zé)進(jìn)行公示，接受社會(huì)監(jiān)督，便于及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，即知即改。同時(shí)開展定期路長(zhǎng)責(zé)任制度查實(shí)，建立路長(zhǎng)責(zé)任工作臺(tái)賬，形成定期工作檢查制度，為抓實(shí)、落實(shí)路長(zhǎng)制度保駕護(hù)航。

3.多措并舉抓落實(shí)，養(yǎng)好農(nóng)村路。堅(jiān)持“縣道區(qū)養(yǎng)，鄉(xiāng)村道鄉(xiāng)村養(yǎng)”的原則，嚴(yán)格落實(shí)養(yǎng)護(hù)責(zé)任，切實(shí)做好農(nóng)村公路的日常養(yǎng)護(hù)、維修、水毀修復(fù)以及安全隱患排查整治。一是加強(qiáng)巡查排查，全力保通保暢。在認(rèn)真落實(shí)好日常巡查的同時(shí)，今年上半年，組織開展了對(duì)全區(qū)縣鄉(xiāng)村路開展安全隱患排查整治工作，重點(diǎn)對(duì)縣道公路橋梁、涵洞的排查，共排查隱患2處，整治道路安全隱患2處。二是加強(qiáng)安全防護(hù)，推進(jìn)改造建設(shè)。始終堅(jiān)持以群眾出行需求為導(dǎo)向，以防事故、保安全、保暢通為目標(biāo)，深入推進(jìn)農(nóng)村公路安全生命防護(hù)工程建設(shè)。截至目前，完成生命安全防護(hù)20公里，完成危橋改造1棟，錯(cuò)車道建設(shè)150個(gè)正在做前期設(shè)計(jì)報(bào)備工作。三是開展綜合整治，美化公路環(huán)境。在滿足公路交通功能的前提下，結(jié)合公路沿線的氣候條件、地形地貌、生態(tài)環(huán)境等因素，助力美麗鄉(xiāng)鎮(zhèn)建設(shè)，推進(jìn)馬回嶺、港口、岷山等鄉(xiāng)鎮(zhèn)相關(guān)路任務(wù)進(jìn)程，積極開展農(nóng)村公路路域環(huán)境綜合整治，配合鄉(xiāng)鎮(zhèn)積極開展美麗鄉(xiāng)鎮(zhèn)路項(xiàng)目落實(shí)。

4.全力保障為民生，運(yùn)營(yíng)好農(nóng)村路。目前，全區(qū)14個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道、區(qū)、場(chǎng)）、2個(gè)工業(yè)園區(qū)、98個(gè)行政村（社區(qū)），全區(qū)各級(jí)行政單位已全部通客車，實(shí)現(xiàn)公共交通縣域全覆蓋，建立全區(qū)鎮(zhèn)村公交線路優(yōu)化計(jì)劃，將開通西線、南線公交作為主要工作目標(biāo)，為全區(qū)公交線路優(yōu)化再助力。將城鄉(xiāng)公交一體化改造作為工作重點(diǎn)，嚴(yán)格執(zhí)行《XX區(qū)城鄉(xiāng)公交一體化實(shí)施方案》，目前農(nóng)村客運(yùn)企業(yè)收購(gòu)準(zhǔn)備工作基本完成，出臺(tái)了《XX區(qū)城鄉(xiāng)公交一體化改造實(shí)施方案》，《XX區(qū)農(nóng)村客運(yùn)班線車輛收購(gòu)工作方案》，建立農(nóng)村班線收購(gòu)專班。當(dāng)前已在掌上XX公網(wǎng)向社會(huì)發(fā)布收購(gòu)公告，九江XX城運(yùn)交通運(yùn)輸有限公司已報(bào)名并遞上收購(gòu)相關(guān)資料，相關(guān)工作正在穩(wěn)步推進(jìn)，力爭(zhēng)用1至2年時(shí)間將全區(qū)城鄉(xiāng)一體化改造工作全部完成。科技賦能農(nóng)村路，積極作為，主動(dòng)擔(dān)當(dāng)，籌劃前期準(zhǔn)備，引進(jìn)智慧交通工作項(xiàng)目，適時(shí)啟動(dòng)開展工作，及時(shí)完成智慧交通在我區(qū)的實(shí)現(xiàn)。

（二）全面落實(shí)監(jiān)管責(zé)任，行業(yè)安全態(tài)勢(shì)平穩(wěn)

始終按照“人民至上、生命至上、問(wèn)題導(dǎo)向、目標(biāo)導(dǎo)向、標(biāo)本兼治、長(zhǎng)效常治、上下協(xié)同、部門聯(lián)動(dòng)”的基本原則，以“全梳理、找痛點(diǎn)、定措施、猛攻堅(jiān)”的工作思路，著力“從根本上消除事故隱患，從根本上解決問(wèn)題”，切實(shí)減少一般事故，有效控制較大事故，堅(jiān)決根絕重特大事故。

1.做好安全風(fēng)險(xiǎn)管控“回頭看”，確保整改有效。2024年以來(lái)，交通運(yùn)輸局對(duì)客運(yùn)公司及渡口等交通樞紐按照每月最少進(jìn)行一次安全檢查的要求開展督查工作，在重大節(jié)假日的前后進(jìn)行專項(xiàng)檢查，共現(xiàn)場(chǎng)抽查渡船12艘次，發(fā)現(xiàn)存在問(wèn)題和隱患5處，整改問(wèn)題5處，完成達(dá)100%，通過(guò)“回頭看”，確保整改有效。

2.做好安全隱患排查，保障深度交通安全。加強(qiáng)與相關(guān)部門對(duì)接協(xié)調(diào)，牽頭組織區(qū)相關(guān)部門對(duì)廬山高鐵站西站房交通運(yùn)輸市場(chǎng)秩序進(jìn)行聯(lián)合常態(tài)化整治，2022年接受省廳“第五次巡視整改任務(wù)”10項(xiàng)，明確整改措施，建立了處理臺(tái)賬，2024年全面完成任務(wù)銷號(hào)，其余整改工作均在持續(xù)有效地推進(jìn)。

（三）勇于擔(dān)當(dāng)作為，重點(diǎn)和中心工作任務(wù)有序推進(jìn)

1.服務(wù)和推進(jìn)好重點(diǎn)工程建設(shè)。一是積極調(diào)度，工作進(jìn)展有秩序。實(shí)行倒排工期掛圖作戰(zhàn)和定期調(diào)度工作機(jī)制，先后組織召開調(diào)度推進(jìn)會(huì)10余次，建立2024年服務(wù)重點(diǎn)項(xiàng)目調(diào)度臺(tái)賬和2024年“交通強(qiáng)區(qū)”重大項(xiàng)目建設(shè)任務(wù)臺(tái)賬，對(duì)交通強(qiáng)區(qū)及局重點(diǎn)工程、重點(diǎn)工作進(jìn)行定期推進(jìn)調(diào)度。二是跟蹤服務(wù)“交通強(qiáng)區(qū)”重大項(xiàng)目建設(shè)。完成錦繡二路及沿河南路沿伸線項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)土地清雜平整；XX區(qū)智慧物流園確定了臨建場(chǎng)地，辦理完成了部分土地證，報(bào)裝了臨時(shí)用電、用水建設(shè)，項(xiàng)目有序開展；完成XX區(qū)23號(hào)路北延伸線道路建設(shè)工程立項(xiàng)，初步設(shè)計(jì)，施工圖編制工作；高鐵新區(qū)核心區(qū)片區(qū)開發(fā)項(xiàng)目經(jīng)一路延伸線項(xiàng)目、緯二路子項(xiàng)目、經(jīng)三路子項(xiàng)目的立項(xiàng)；已完成鑫山水泥－雙瑞路工程項(xiàng)目地質(zhì)勘察及工程可行性研究；施工單位進(jìn)場(chǎng)快速路連接匝道工程項(xiàng)目，目前臨建已經(jīng)完成，現(xiàn)場(chǎng)正在進(jìn)行場(chǎng)地平整、土方轉(zhuǎn)運(yùn)及樁基施工工作；推進(jìn)西嶺大道、公墓路、三橋河路至李夫人墓（至孝路）項(xiàng)目建設(shè)；配合服務(wù)快速路二期、昌九二期等市重點(diǎn)工程建設(shè)項(xiàng)目均按時(shí)間節(jié)點(diǎn)穩(wěn)步推進(jìn)。

2.認(rèn)真落實(shí)鞏固脫貧攻堅(jiān)成果與鄉(xiāng)村振興有效銜接。與馬回嶺銘山村實(shí)行對(duì)口幫扶，局17名黨員干部與17戶貧困戶建立幫扶責(zé)任，確保貧困戶不返貧能致富。

（四）堅(jiān)持黨建引領(lǐng)，提升全局工作效率

1.加強(qiáng)制度建設(shè)。進(jìn)一步完善交通運(yùn)輸局黨委工作規(guī)則、黨委理論學(xué)習(xí)中心組、“三會(huì)一課”等制度，并開辦“XX交通大講堂”，目前已舉辦33期。

2.積極推進(jìn)“三化”建設(shè)。按照基層黨組織“標(biāo)準(zhǔn)化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、信息化”要求，配齊配強(qiáng)支部班子，鍛煉年輕干部，讓干部充分深入一線。

3.加強(qiáng)黨員教育管理。組織黨員集中學(xué)習(xí)33次；組織黨員干部觀看國(guó)家安全及保密工作教育專題片，組織黨員干部到修水王經(jīng)燕紀(jì)念館開展“重走長(zhǎng)征路、奮進(jìn)新征程、建功XX交通”紅色教育活動(dòng)；開展2次中青年干部座談會(huì)并集體約談提醒；傳達(dá)學(xué)習(xí)“三比三創(chuàng)”活動(dòng)工作方案并布置相關(guān)工作；實(shí)行黨員臺(tái)賬管理，規(guī)范組織發(fā)展，黨費(fèi)收繳工作全部足額如期完成。

4.轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)。在強(qiáng)化日常教育管理的同時(shí)，注重思想教育，豐富學(xué)習(xí)內(nèi)容，夯實(shí)學(xué)習(xí)舉措，充分利用 “XX交通大講堂”，干部職工談體會(huì)、講心得；繼續(xù)開展勤廉作風(fēng)大提升和“改作風(fēng)、樹新風(fēng)、抓落實(shí)”專項(xiàng)治理，堅(jiān)持抓早抓小，對(duì)發(fā)現(xiàn)的傾向性、苗頭性問(wèn)題，做到早提醒，已約談1名干部，集中約談3名干部。工作作風(fēng)得到轉(zhuǎn)變，干部職工工作積極性明顯提高，主動(dòng)想事干事的多了，加班加點(diǎn)也多了。

5.黨建促業(yè)務(wù)工作進(jìn)展。圍繞中心工作任務(wù)，服務(wù)重點(diǎn)工作，促進(jìn)黨建與業(yè)務(wù)齊頭并進(jìn)。創(chuàng)建黨建+服務(wù)重點(diǎn)工程建設(shè)；堅(jiān)持制度約束，制定2024年度黨建工作計(jì)劃，召開2024年度組織生活會(huì)和民主評(píng)議黨員，并做好剖析問(wèn)題整改。

6.落實(shí)幫扶責(zé)任。局機(jī)關(guān)黨支部與東方紅社區(qū)黨支部落實(shí)幫扶協(xié)議，以每周一次開展見面會(huì)，進(jìn)行理論學(xué)習(xí)和群眾工作開展，建立創(chuàng)文鞏衛(wèi)工作干部包掛表，全面鍛煉培養(yǎng)黨員干部基層工作能力。

二、存在的主要問(wèn)題

2024年上半年區(qū)交通運(yùn)輸局取得了一些成績(jī)，也存在一些問(wèn)題和不足。主要表現(xiàn)在：

（一）“四好農(nóng)村路”建設(shè)有差距

農(nóng)村公路建設(shè)用地涉及林地、旱地、基本農(nóng)田、村集體土地、村民自留地、宅基地等，土地性質(zhì)復(fù)雜且涉及土地征收，需進(jìn)行基本農(nóng)田轉(zhuǎn)建設(shè)用地的規(guī)劃調(diào)整，工作開展過(guò)程中受耕地紅線及征拆等因素影響阻力較大。

（二）農(nóng)村公路管養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)低、基礎(chǔ)弱，養(yǎng)護(hù)狀況差

我區(qū)境內(nèi)縣道總里程共計(jì)108.188公里，其道路情況復(fù)雜，道路標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，能達(dá)到“四好農(nóng)村路”要求的道路占比重小，部分農(nóng)村路破損嚴(yán)重且質(zhì)量較差，在農(nóng)村公路的清雜和管養(yǎng)維護(hù)中需要各級(jí)資金、人力的一定投入。

（三）綜合交通運(yùn)輸缺乏系統(tǒng)性和前瞻性

設(shè)施規(guī)劃缺少前瞻性，受投資模式、資金來(lái)源等問(wèn)題影響，只能簡(jiǎn)單圍繞交通流的增長(zhǎng)來(lái)開展交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，僅從交通工具的交通流出發(fā)，單一適應(yīng)區(qū)域性交通流的需要，而不能從如何更合理、更有效、更經(jīng)濟(jì)地提供運(yùn)輸產(chǎn)品出發(fā)，構(gòu)建公鐵水空綜合交通杻體系。

（四）專業(yè)技術(shù)人員的缺乏和不足